p>Tincidunt Sed Ut hendrerit ipsum vitae Quisque sapien facilisi et ac. Id justo Proin urna dapibus ligula Nullam dui consectetuer Curabitur et. Et vel at neque amet et nibh accumsan In magnis et. Id Nulla orci congue a nibh vel Curabitur tincidunt Curabitur ornare. Laoreet Nullam a pretium et et pretium a sed.

   Съвременните градове, които вече не са в състояние да се развиват по площ, растът във височина. По този начин запазват тенденцията да увеличават своя капацитет и предоставят по-голям комфорт. Целта на многофамилните жилищни сгради е да оползотворят всеки сантиметър в скъпоструващия градски център. Дори и "Вила на село" не може да се изгради качествено без проект, което само по себе си говори, че качествения проект за многофамилни жилищни сгради е сериозно предизвикателство за всеки проектант. Целта на инвеститорите е да има максимална рентабилност при всеки техен строеж, същевременно качеството и функционалността не трябва да бъдат пренебрегвани. Често нашата работа е съвкупност между функционалност, среда на живот и оптималност във всеки квадратен сантиметър от параметрите на парцела, който е предмет на инвеститорките намерения.

Точен план:

Купувачът е необходимо да има точна идея за намеренията, преимуществата и сумата за изпълняваното преустройство. Действащата постройка е необходимо да има свойство, което да предопределя запазването и: благоприятно местоположение в участъка, целесъобразено разпределяне за новите предназначения, висококачествена и стабилна във времето структура.

Преустройството не трябва да се превръща в цел номер едно: цената му е възможно да доближи и дори да е повече от едно ново строителство, а последствията от лошото изпълнение са сериозни.

Необходима е предварително допитване от професионалист, който да изкаже точката си оценка и да сподели какъв е капацитета и ограниченията на конструкцията.

• конструктивни възможности – необходимо е конструктивно становище от строителен инженер
• паркинг и гараж: необходимо е да се спазват параметрите на новите дейности, посочени в НАРЕДБА № РД-02-20-2 от 20 декември 2017 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии. Следователно не би могло да се предвиди дейност, изискваща повече позиции за гариране, ако не се докажат техните местоположения.